[ACRE] アクレ ブレーキパッド ユーロストリート リア用 フォルクスワーゲン パサート 2.8 VR6 3AAAA 93.11~97.8 ※代引不可 ※北海道・沖縄・離島は送料2160円

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冪等とは、ある操作を1回行っても複数回行っても結果が同じこと、である。

HTTPメソッド

GET・HEAD

GET・HEADが冪等というのは 15mm厚XB32S系スプラッシュ[車両側ハブ径54φ/ネジピッチ1.25/PCD100/4穴]ワイドトレッドスペーサー[ハブリング無]15mm厚2枚1SET 代引注文不可、納得がいく。

確かに、同じリソースファイルのURLに何度GET・HEADリクエストしようとも 【★マラソンクーポン配布中★】【送料無料】スマート フォーフォー・フォーツーLEDバックランプ、リソースの状態は変わらないだろう。

少し引っかかるのは、クライアントに返却されるレスポンスコードは変わるということだ。

GETのレスポンスは、リソースファイルがクライアントでキャッシュされているかによって、200(200)か304(Not Modified)になるだろう。

PUT・DELETE

PUT、DELETEについては疑問が残る。

PUTは、対象のリソースを更新するが 送料無料■WEDS ウェッズ レオニス ナヴィア05■ブラックミラーカット/ブラッククリア(BPB)■17inch 6.5J■4穴 & 5穴設定あり■選べるタイヤ■205/45R17、リソースがなければ作成する。

DELETEは、対象のリソースがあれば削除するが、リソースがなければ何もしない。

サーバーのリソースの状態を見ると、PUTの場合、1度目のリクエストでリソースが作成され 協永産業 Kics ワイドトレッドスペーサー W.T.S.ハブユニットシステム カルディナ (240系) AZT241W AZT246W 他 ネジM12 x P1.5 5穴 PCD100 ハブ径54Φ 厚み25mm、

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欧州車はブレーキパッドと共にディスクローターも減るように設計されています。そのため、パッド交換2回にローター1回の交換が当たり前になっています。輸入車はパッドとローターがセットで摩耗するため、1週間毎日走るとホイールが真っ黒になります。 アクレはこのダストを減らすために9台の輸入車で同時にテストを実施いたしました。初期タッチを少しでも高くするとダストがひどくなったり、絶妙なバランスで配合を重ねて摩擦材を決定しました。このテストを重ねることによって完成した低ダストブレーキパッドは約75%ものダストを削減しました。自信を持ってアクレ・ユーロストリートをユーザーに提供いたします。

車メーカーVOLKSWAGEN
フォルクスワーゲン
車種PASSAT
パサート
モデル・グレード2.8 VR6
型式3AAAA
年式93.11~97.8

メーカー品番ES-β203
材質ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)
温度域常温~450℃
摩擦係数0.35~0.45
商品内容リア用 左右2枚 1セット

注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ メーカーから直送商品の為、代金引換のご注文はキャンセルさせて頂きます。
※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。※ ブレーキシステムは重要保安部品です。分解・整備は認証工場または整備工場で行ってください。
製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
車種別に専用設計品の為、適合車種の情報に全て一致しなければ装着できません。

納期についてこちらの商品はお取り寄せになります。
メーカー在庫あれば2~3日後出荷、メーカー在庫切れの場合は場合によっては2週間~数ヶ月お時間を頂く場合もございます。
お急ぎの場合はご注文前に必ずメールにて在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

パッド ブレーキパッド EURO STREETEURO STREET

お客様のお車に適合するパッド/シュー

、2度目のリクエストでリソースが更新される。

DELETEの場合、1度目のリクエストでリソースが削除され、2度目のリクエストはリソースが見つからず何もしない。

クライアントへのレスポンスを見ると、PUTの場合、1度目のリクエストで201 (Created)が返され、2度目のリクエストで200 (Ok)が返ってくる。

DELETEの場合、1度目のリクエストで200 (Ok)が返され RS-R RSR 車高調整キット スーパーi Super-i ハード仕様 クラウン GRS182 FR/3000 NA 15/12~、2度目のリクエストで404 (NotFound)が返ってくる。

つまり、1度目のリクエストと2度目のリクエストで、サーバー側で行われる処理(サーバー内部処理と、サーバーからクライアントへのレスポンス)が異なるのだ。

これでも、冪等(複数回行っても結果が同じ)と言っていいのだろうか?

答え

RFCの定義


4.2.2.  Idempotent Methods

A request method is considered “idempotent” if the intended effect on

the server of multiple identical requests with that method is the

same as the effect for a single such request.  Of the request methods

defined by this specification, PUT, DELETE, and safe request methods

are idempotent.

Hypertext Transfer Protocol (HTTP/1.1): Semantics and Content

RFCには、冪等なメソッド(Idempotent Methods)について上記の記述がある。

あるリクエストメソッドを使って、複数回の同じリクエストをした場合、サーバー上の結果が、1回のリクエストの結果と同じである場合、そのリクエストメソッドは「冪等」である。

つまり 、まず「effect on the server」とあるので、クライアントへのレスポンス結果は無視して良い。

そしてサーバーの「結果」に着目すると、PUTの1回目の結果はリソースが存在するし プロジェクトμ NS-C リア左右セット ブレーキパッド レパードJ.フェリー JY33 R201 プロジェクトミュー プロミュー プロμ NS-C ブレーキパット【店頭受取対応商品】、2回目も結果としてリソースが存在するので、サーバー上の「結果」としては同じ(=冪等)なのだ。

「effect on the server」のeffectを「効果」や「影響」の意味で捉えてしまうと、誤解してしまう。

また、当初の疑問のように、サーバーに通信した「結果」サーバー上で起こること、と捉えると混乱するので、サーバーに通信した後のサーバー上の「結果」と捉えればよい。

「安全」とは?

余談だが、PUT・DELETEは冪等であり「安全」でない、と定義されている。

「安全」とは「read-only」のことだ。

PUT・DELETEは読み込みだけでなく書き込みも行うため、

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、当然「安全」ではない。